Moottoripyörät 250 kuutiota. Crossbikes: hinnat. Japanilaiset moottoripyörät 250 kuutiota

250 kuutioisen moottoripyörät ovat suosituimpia mallejatien luokka. Useita muutoksia merkkejä "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ja nykyään löytyy sekä valtatiellä ja kaupungin kaduilla. Erikoisluokkaan kuuluvat 250 kuutioisen urheilukäyttöön tarkoitetut moottoripyörät, kaksipyöräiset risteytys- ja kilpa-autot. Neuvostovälien mallit karkealle maastokilpailulle ovat "Kovrovets", "IZh", "Minsk" ja "Voskhod". Moottoripyörät moottoripyörille moottoriteiden rengasristeille luokassa 250 Neuvostoliitossa eivät olleet.

Tarvitsetko äänenvaimentimen dynaamiseen autoon?

Urheiluautot 250 kuutiota huomattavastieroavat tienmuutoksista. Ensinnäkin tämä on pakotettu moottori, jonka avulla voidaan kehittää tehoa, jonka suuruusluokka on korkeampi kuin normaali moottori voi antaa. Kilpailun erityisyys liittyy moottoripyörän voimalaitoksen työhön äärimmäisessä tilassa, kaikkien mekanismien resurssi on vähentynyt dramaattisesti. Moottorin tehon lisäämiseksi urheilumekaniikka muokkaa pakojärjestelmää. Äänenvaimentimen rungosta poistetaan erityiset väliseinät, jotka on suunniteltu vähentämään moottorin melua. Ilman niitä pakokaasutila nousee ja kohina nousee jyrkästi. Siksi Neuvostoliiton maastohiihto-moottoripyörät 250 kuutiota niin mykistyivät ja kulkivat etäisyytensä. Äänenvaimennuksen jälkikäsittelytoimenpiteet olivat täysin perusteltuja, koska poistamalla verkko-osiot moottorin työntövoima kasvoi merkittävästi.

Päiväkilpailut

Jokainen poikittaispyörä 250 kuutiota on voimakaskaksipyöräinen auto, jonka tehtävänä on aina oltava ensimmäinen maaliin. Rakenteen teknisen kunnon on oltava täydellinen, sekä nopeus että ohjattavuus riippuvat yksiköiden ja kokoonpanojen toiminnasta. Moottoripyörän pitäisi kyetä "pönkittämään" paikasta ja pysähtymään ajoissa, saavuttamaan nopeus ja astumaan jyrkkään kääntymään, tämä on maastojuoksun taidetta, jossa tiet ovat vain vaakatasossa eikä ole yhtä suoraviivaista osaa. Murtomaahiihtopyörä 250 kuutiota ei ole valaistuslaitteita, ajovalot eivät ole tarpeen, koska kilpailut järjestetään vasta iltapäivällä. Kääntösignaalit ovat liian tarpeetonta, pysäytyssignaali saadaan teknisiltä olosuhteilta, mutta se on melkein tarpeetonta.

Japanilaiset moottoripyörät 250 kuutiota

"Honda", "Suzuki", "Kawasaki", "Yamaha" - tämätärkeimmät skootterien ja kilpa-ajoneuvoyhdistelmien valmistajat. Moottoripyörillä "Honda" (250 kuutiota) on useita muutoksia, joista tunnetuimpia ovat mallit:

• hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Moottoripyörät "Honda"

Honda Hornet-250, tekniset tiedot:

• mallivuosi - 2002;
• tyyppi - alaston pyörä;
• sylinterin tilavuus - 249 cm3 / cm;
• kaava - inline, nelisylinterinen;
• teho - 40 hv nopeudella 14 000 rpm;
• sylinteri, halkaisija - 48,5 mm;
• ruoka - kaasutin;
• jäähdytys - vesi;
• vaihteisto - 6 vaihdetta;
• takapyöräveto - ketju;
• nopeus - 135 kilometriä tunnissa;
• painon paino - 151 kg;
• kaasusäiliö, tilavuus - 16 litraa;
• moottoripyörän pituus - 2045 mm;
• leveys - 740 mm;
• korkeus istuinten tasolle, mm - 760;
• akseliväli - 1415 mm;
• etupyörä, koko - 130/70 61W;
• takapyörien koko - 180/55 73W;
• maavara - 170 mm;
• jarrut - levy, tuulettuva.

Honda-250 Rebel -moottoripyörä, tekniset parametrit:

• moottori - nelitahtinen;
• sylinterien määrä - kaksisylinterinen;
• sylinterin tilavuus - 233 cm3 / cm;
• mäntä, iskunpituus - 53 mm;
• puristus - 9,2;
• ilman jäähdytys;
• teho - 17,5 hv 8250 rpm;
• ruoka - kaasutin;
• Vaihteisto - 5-vaihteinen vaihteisto;
• etutuki - teleskooppihaarukka hydrauliikalla;
• takajousitus - heilurin muotoilu kahdella iskunvaimentimella;
• etujarru - tuuletettu levy;
• takajarrulaatikko;
• nopeus - 130 km / h;
• bensiini - kulutus 4,8 litraa 100 kilometriä kohden;
• polttoainesäiliön tilavuus - 10 litraa;
• paino, kuiva - 142 kg;
• moottoripyörän korkeus istuimeen - 675 mm;
• leveys, mm - 724;
• pituus, mm - 2195;
• maavara, mm - 150;
• akseliväli - 1460 mm;
• etupyörä, koko 3.00 - 18;
• takapyörien koko 130/90 - 15.

Moottoripyörä CBR250RR, tekniset ominaisuudet:

• tyypin urheilu;
• malli vuosi 1991;
• moottori - nelitahtinen, nelisylinterinen;
• sylinterin tilavuus - 249 cm3 / cm;
• männän liike - 33,8 mm;
• sylinteri, halkaisija - 48,5;
• jäähdytys - vesi;
• sähköjärjestelmä - kaasutin;
• sähköinen sytytys;
• teho - 45 hv 15 000 rpm;
• siirto - 6-vaihteinen vaihteisto;
• takapyöräveto - ketju;
• etupyörä, koko - 110 / 70-17;
• takapyörä - 140 / 60-17;
• etujarru - kaksoiskiekko, tuuletettu, halkaisija 275 mm;
• takajarru - tuuletettu levy, halkaisija 220 mm;
• nopeus - 180 km / h;
• kaasusäiliö, kapasiteetti - 13 litraa;
• täyttämättömän moottoripyörän paino, kg - 143;
• korkeus, mm - 1080;
• pituus, mm - 1975;
• leveys, mm - 675;
• akseliväli - 1345 mm;
• etujousitus - teleskooppivaimennin;
• takajousitus - heiluri monoshockilla.

"Suzuki" ja "Yamaha"

Moottoripyörien lisäksi, "Honda", on olemassa useita muita yrityksiä, jotka ovat luokassa 250 kuutiota.

Suzuki GSX-R250 ja RM-Z250 ovat suosittuja; Yamaha YZ-250, YZ-250F ja WR-250R.

"Kawasaki"

Kawasakin mallivalikoimassa kuuluisin muutos on Ninja-250R.

Moottoripyörä "Kawasaki Ninja-250", tekniset tiedot:

• moottori - nelitahtinen, 2 sylinteri;
• konfigurointi - inline;
• sylinterin tilavuus - 249 cm3 / cm;
• männän isku - 41,2 mm;
• sylinteri, halkaisija - 62 mm;
• suurin teho - 33 hv 11 000 rpm;
• ruoka - kaasutin;
• Suositeltava polttoaine on AI-95-bensiini, korkea-oktaaninen;
• jäähdytys - vesi;
• start - sähkökäynnistin;
• siirto - mekaaninen, 6-vaihteinen vaihteisto;
• takapyöräveto - ketju;
• moottoripyörän pituus, mm - 2085;
• leveys, mm - 715;
• korkeus, mm - 1115;
• akseliväli - 1400 mm;
• moottoripyörän paino - 169 kg;
• polttoainesäiliön tilavuus - 17 litraa;
• etujousitus - teleskooppihaarukka;
• takajousitus - heiluri, jossa on mono-iskunvaimennin;
• etujarru - levyn halkaisija 290 mm, ilmanvaihto, hydrauliikka;
• takalevy, halkaisija 220 mm, hydrauliikka;
• etupyörä - koko 110/70 54S;
• suojelija - matala;
• takapyörä - koko 130/70 62S;

Japanin moottoripyöriä tunnetaan kaikkiaan 250 kuutiotamaailman. Mallit, joita myydään tienmalleina, ovat kuitenkin selvästi urheilullisia. Urheilumallit ovat valmiita kaksipyöräisiä kilpa-autoja, joiden nopeus on yli kaksisataa kilometriä tunnissa. Joitakin malleja pidetään jopa vaarallisina kokematon kuljettaja, koska ne alkavat liian raskaasti, ja ennen kuin ratsastajalla on aikaa piirittää Mustangia, hänellä on aikaa lentää sata metriä. Tämän vuoksi valmistajan on liitettävä yksityiskohtaiset suositukset myydylle autolle, joka on suunniteltu perusteelliseen tarkasteluun. Ensi silmäyksellä tämä erikoinen nopeiden moottoripyörien ajaminen näyttää olevan tarpeeton jälleenvakuutus, mutta itse asiassa on olemassa kaikki syyt tähän lähestymistapaan.

Jotkut aloittelijat voivat vainhämmentyä, jos pyörä lähtee kuuliaisuudesta, ja sitten tilanne voi päättyä pudotukseen ja loukkaantumiseen. Jotkut japanilaisten valmistajien mallit on varustettu kiihdytinrajoittimilla, tämä sisältyy myyntiin liittyvään koulutukseen. Toimenpiteet ovat perusteltuja, sillä ne takaavat urheilupyörän omistajan turvallisuuden. Kun moottoripyöräilijä saa kokemusta, lukko poistetaan.

Italian valmistaja

Maailmanluokan kilpa-moottoripyörien päätoimittaja on Aprilia, joka sijaitsee Venetsian lähellä. Tämän valmistajan autot osallistuvat kaikkiin moottoriradan kilpailuihin ympäri maailmaa.

Kuuluisin moottoripyörämerkki "Aprilia" on malli "Leonardo ST-250". Laitteella on seuraavat ominaisuudet:

• moottori - nelitahtinen, yksisylinterinen;
• jäähdytys - vesi;
• sylinterin tilavuus - 249,8 kuutiometriä / cm;
• mäntä, isku - 66,8 mm;
• sylinterin halkaisija - 69 mm;
• ruoka - karburaattori BS Mikuni 26;
• elektroninen sytytys;
• start - sähkökäynnistin tai käynnistin;
• takapyöräveto - ketju;
• polttoainesäiliön tilavuus - 9,5 litraa;
• moottoripyörän paino - 150 kg;
• etu- ja takajarrut - levy, halkaisija 220 mm;
• pyörien koko 130 / 70-12;
• etujousitus - teleskooppihaarukka, 90 mm isku;
• taka - heiluri kahdella iskunvaimentimella.

Java 250

Viime vuosisadan 60-luvullaNeuvostoliiton vähittäismyymälöissä ilmestyi tyylikäs kirsikka-värinen moottoripyörä, jossa oli kromi-äänenvaimentimet ja mukava kaksinkertainen istuin. Se oli Java 250 malli Tšekkoslovakiasta. Moottoripyörä maksoi 630 ruplaa, mikä oli näinä aikoina melko suuri. Upea kaunis auto "Java-250", jonka kuva ilmestyi kaikissa moottoripyöräilyyn liittyvissä aikakauslehdissä, voitti heti Neuvostoliiton moottoripyöräilijöiden rakkauden. Tsekkoslovakian mallin kilpa-muutokset eivät olleet.

kustannukset

Racing ja motocross pyörätaina aina riittävän korkealla tasolla, voit ostaa sen, valinta on hyvin laaja. Mallit missä tahansa valmistusvuodessa, japanilaisten ja eurooppalaisten yritysten tuotanto. Saatavana on myös tienmalleja. Mutta ennen kaikkea se on motocross-moottoripyöriä, jotka hinnoitellaan auton teknisen kunnon mukaan. Myös julkaisuvuosi on tärkeä, mutta useimmissa tapauksissa tämä kriteeri on subjektiivinen. Moottoripyörät 250 kuutiota, joiden hinta vaihtelee 74 000 - 420 000 ruplaan, ovat nyt ostettavissa koko Venäjällä.