Petropavlovskin taistelulaiva: historia, suunnittelun kuvaus, ominaisuudet. Petropavlovskin taistelulaivan kuolema

"Petropavlovsk" - laivueen taistelulaiva, ei ollut aikaajoka kuuluu Venäjän keisarilliselle laivastolle. Hän oli 1. Tyynenmeren joukkue, joka osallistui Venäjän ja Japanin sotaan. Maaliskuun lopussa 1904 alus upposi Port Arthurin lähellä, joka räjähti vihollisen kaivoksella. Hänen kuolemansa oli yksi Venäjän laivaston historian traagisista sivuista.

Aluksen rakentaminen

Edellytykset ohjelman hyväksymistä vartenVenäjän Itämeren laivaston nopeutunut kehitys 1890 oli Saksan laivaston ennennäkemätön kasvu. Seuraavien viiden vuoden aikana rakennettiin 50 hävittäjää, 10 taistelulaitetta sekä useita risteilijöitä ja tykkiveneitä. Päätettiin nimetä kaikki panssaroidut alukset Venäjän armeijan ja laivaston taistelujen kunniaksi 18 ja 19-luvuilla. Erityisesti nimi "Petropavlovsk" liittyi voiton Venäjän joukot puolustavat Petropavlovskin satama Kamchatka.

Petropavlovskin taistelulaiva alkoi rakentaa 19Maaliskuussa 1892, ja hänen viralliset asuntotapahtuma pidettiin Pietarissa 7. toukokuuta. Osallistui keisari Aleksanteri III itse. Jo kahden ja puolen vuoden kuluttua, eli 28. lokakuuta 1894, se käynnistettiin. Taistelulaivojen testit läpäisivät vuoden 1897 lopusta vuoden 1899 alkuun. Sen jälkeen, kun laiva oli varustettu tarpeellisilla aseilla, hän matkusti ensimmäiselle matkalleen Kauko-idässä, jossa hän osoitti erinomaisen merikelpoisuutensa. Yleensä taistelulaiva "Petropavlovsk" tuolloin katsottiin hyvin aseelliseksi sotilasalukseksi, jolla oli melko suuri maksiminopeus 16,86 solmua.

Taistelulaiva "Petropavlovsk": suunnittelun kuvaus

Tämä alus, kuten muutkin armadillotyyppiPoltavalla oli melko epätavallinen rungon muoto: pääkannen yläpuolella olevat sivut olivat, kuten se oli, kuorittu sisälle. Tämä ominaisuus on pääasiassa ominaista Ranskan aluksille. Hän salli merkittävästi keventää rungon pinnan painoa. Aluksen pituus vesilinjalla oli 112,5 m, leveys 21,3 m, lastaus kuormitetussa muodossa - 8,6 m.

Aluksella oli pyöristetty peräsa ja kolme kantaa: ylempi, pää tai akku, ja pienempi. Rungolla oli suora varsi ja 2 m: n etupuolelle ulottuva taivutussäiliö, jota vahvistettiin ulkopuolelta sijoitetulla spyron ja sisäpuolella varustetulla panssaroidulla kannella. Aluksella oli kolme mastoa: pää- ja eturintama sekä kahden savupiipun välissä sijaitseva tuuletusmasto. Viimeisin niistä oli matalampi, mikä oli tämän aluksen pääpiirre (ks. Kuva taistelulaivasta Petropavlovskista).

varaus

Tässä suhteessa alus on käytännössä mitääneroavat muista saman luokan aluksista. Hänellä oli päälinja, jonka korkeus oli 2,29 m ja pituus 73,15 m, joka sijaitsee vesilinjalla, joka suojasi kattiloita, autoja ja pistoolin turrets-pohjaa. Sen osuus rungon kokonaispituudesta oli noin 65%. Panssarin paksuus aluksen eri osissa oli merkittävästi erilainen. Siten aluksen keskusta oli suojattu 406 mm: n panssarilla, ja pääkaliipin tornit varustettiin 305 mm: n levyillä.

Pääpanssaroitu vyö oli yläpuolella,jotka saavuttivat pääkaliipin tornit. Sen paksuus oli 127 mm, korkeus - 2,29 m ja pituus - noin 50 m. Lisäksi pääkaliipin tornit ja grillit vahvistettiin myös panssarilla, jonka paksuus oli 254 mm, ja keskimääräiset - 127 mm levyt. Mutta neljällä 152 mm: n aseella ei ollut lainkaan suojaa, lukuun ottamatta sivupinnoitusta.

tykistö

Esitetyt taistelulaivan pääkaliiparitovat neljä asetta, jotka sijaitsevat pareittain perän ja keula- tornissa. Niiden pyöriminen ja pystysuuntaiset ohjaukset suoritettiin hydraulisesti ja ammusten toimituksella - sähkökäyttöisten käyttölaitteiden avulla. Keskikaliberin aseet koostuivat kahdentoista tykistä Kaneesta, joista kahdeksan oli kaksipistoolisissa torneissa, ja loput olivat niiden välissä.

Kaivoksen tykistö esitettiin 38Hotchkisan aseet ja hajallaan koko aluksella. Laskeutumisen aseistuksessa oli kaksi Baranovskin asetta. Tilanteesta riippuen ne voidaan asentaa sekä pyörään että sängyn vaunuihin.

Venäjän ja Japanin sota

Yö 27. tammikuuta 1904 taistelulaiva Petropavlovsk, yhdessä muiden Tyynenmeren laivueeseen kuuluvien alusten kanssa, oli Port Arthurin lähellä. Yhtäkkiä Venäjän laivastoa hyökkäsivät japanilaiset hävittäjät, jotka ampivat 16 torpedoa hänen suuntaansa. Kuten myöhemmin ilmeni, laivue oli täysin valmistautumaton tällaiseen tapahtumakiertoon eikä voinut tehokkaasti torjua vihollisen hyökkäystä.

Sekaannuksessa, joka johtuu siitä, ettäAdmiral Spark ei voinut uskoa, että sota alkoi japanilaisten kanssa, ja melkein tunnin ajan hän käski lähettää signaalit lippulaivasta Petropavlovskista vaatimalla avata tulta. Samaan aikaan vihollisen torpedot onnistuivat lyömään venäläisen risteilijän Pallaksen ja taistelulaivojen Retvizanin ja Tsesarevichin.

Aamulla Japanin päävoimat, jotka koostuivat yhdeksästäristeilijät ja kuusi sotalaivaa, jotka sisälsivät amiraali H. Togon alukset, olivat lähellä Port Arthuria. He aloittivat taistelun venäläisen laivueen kanssa, joka kesti enintään 40 minuuttia. Sen jälkeen japanilaiset vetäytyivät. Tämä taistelu ei tuonut merkittäviä tuloksia mihinkään vastakkaisiin puoliin, vaikka useat alukset olivat vahingoittuneet. Heidän joukossaan oli taistelulaiva Petropavlovsk. Useat kuoret osuivat siihen, mutta ne eivät aiheuttaneet suurta vahinkoa, joten niillä ei ollut vaikutusta aluksen taistelukykyyn.

Uusi laivueen komentaja

Sodan alkupäivinä lahjakkuuden takiaAdmiral Sparkin venäläisen laivaston johtaminen on menettänyt useita laivojaan. Erottamisen jälkeen laivueen komentaja nimitettiin varamieheksi S. Makaroviin, joka saapui Port Arthuriin helmikuun 1904 lopussa. Hän nosti lippunsa ensin risteilijällä "Askold" ja siirsi sen sitten laivueiden taistelulaivaan Petropavlovskiin.

Seuraavan kuukauden aikana aluksen alleS.O. Makarovin komennolla useita kertoja meni merelle, jotta se voisi laatia suunnitelman yhteiseen ohjaukseen. Yksi näistä päivistä tapahtui japanilaisen ja venäläisen squadronsin välillä kahden tunnin aikana, mutta liian suuren matkan takia kuoret eivät päässeet kohteeseen ja putosivat veteen. Ainoastaan ​​kerran tulivuoren "Victory" -vyöhykkeellä, jolla oli pitkän kantaman aseita, onnistuivat vahingoittamaan vihollisen taistelulaivaa "Fuji".

Hankala muotoilu

Japanilainen amiraali X. Togo on kehittänyt suunnitelman estää venäläisen laivaston Port-Arthurin satamassa höyrylaiva-palomiehillä. Hänen suunnitelmansa ydin oli asentaa miinakenttä huomaamattomasti ja houkutella sen jälkeen venäläisen laivueen suoraan hänelle, ja useista risteilijöistä koostuva irtoaminen oli syötti.

Tämä suunnitelma toteutettiin 31. maaliskuuta. Venäläiset huomasivat japanilaisten laivueiden, mutta eivät hyökänneet sitä. He ottivat heidät omiin hävittäjiinsä, lähettivät S. O. Makarov, partioimalla iltana Elliottin saarille. Pian merelle menemisen jälkeen kaksi alusta, hirvittävä ja rohkea, jäivät jotenkin jäljessä tärkeimmistä irtoamisista, ja sitten he alkoivat erota toisistaan ​​itsenäisesti. Saavuttuaan vaaditut saaret eivätkä löytäneet vihollista tässä paikassa kuusi venäläistä hävittäjää palasi Port Arthuriin. "Hirvittävät" heidät jäljessä pimeässä ottivat japanilaisten alusten irrotuksen omasta ja liittyi siihen. Mutta kun aamu tuli ja vihollinen löysi venäläisen hävittäjän, hänet hyökättiin välittömästi. Lyhyen taistelun aikana hänet osui ja upotettiin. Bayan-risteilijä lähetettiin hänen apuaan, joka onnistui pelastamaan vain muutamia merimiehiä.

Taistelulaivan "Petropavlovsk" kuolema

Odottamatta koko laivueen poistumista eikä tilaustaRake-rake, S.O. Tällä kertaa hän onnistui ilman ongelmia ohittaa vihollisen miinakenttä. Tällä hetkellä horisonttiin ilmestyi useita japanilaisia ​​risteilijöitä, joissa tuli avattiin Petropavlovskista. Vihollinen alkoi vetäytyä itään, mutta pian hänen päävoimansa tulivat hänen apuaan. Niinpä venäläiset alukset kääntyivät Port Arthuriin. Jo nyt he olivat liittyneet kahteen taistelulaivaan - Peresvet ja Victory. Tämän jälkeen S. O. Makarov päätti mennä jälleen lähemmäksi vihollista ja suuntautui suoraan japanilaisen louhittamaan osaan.

9 tuntia 43 minuuttia 31. maaliskuuta 1904 "Petropavlovskin" aluksen oikealla puolella kääntyi räjähdys. Hän vahingoitti pääkaliipin nenä tornia, mikä johti ammusten räjähtämiseen. Räjähdys oli sellainen, että ne heittivät yli 305 mm: n tykkitornin, koteloiden ja savupiippujen yli. Lisäksi on tapahtunut eturintaman romahtaminen, joka tuhosi täysin alavaunun ja komentosillat. Taistelulaiva alkoi hitaasti uppoutua veteen nenäosuudellaan, ja pian viimeinen voimakas räjähdys myös ukkonen - kattilat lentivät ilmaan. Tämän jälkeen alus hajosi kahteen osaan ja meni nopeasti veden alle.

tehosteet

Pelastusveneet, jotka lähetettiin pelastamaanElävät ihmiset, onnistuivat valitsemaan vain noin 80 henkilöä. Niiden joukossa oli aluksen komentaja N. M. Jakovlev ja Nicholas II: n serkku, suurherttua Kirill Vladimirovitš. Mutta S. O. Makarov, jossa oli kymmenen työntekijää ja kahdeksantoista merivoimien upseeria, kuoli. Räjähdys vaati myös yli kuusisataa merimiehen elämää. Lisäksi todettiin, että Petropavlovskin taistelulaivassa kuollut kuuluisa taiteilija V. Vereshchagin ja muu miehistö olivat tällä hetkellä laivalla. Hänen tehtäviinsä kuului luonnosten tekeminen kampanjan aikana, mikä olisi hyödyllistä tulevien kuvien kirjoittamisessa.

Taistelulaivan "Petropavlovsk" räjähdys oli hyvinhaitallisia vaikutuksia, jotka vaikuttivat koko Tyynenmeren laivueen torjumiseen. Laivasto ei menettänyt yhtä parhaista taistelulaivoista, se menetti myös lahjakkaita järjestäjiä ja Port Arthurin, amiraali S. Makarovin, puolustuspäällikön, jota hänen alaisuutensa arvostivat ja rakastivat. Hän ei löytänyt vastaavaa korvausta ennen Venäjän ja Japanin sodan loppua. Näin tapahtui, että keksijä MP P. Naletov oli todistaja taistelulaivan kuolemasta. Juuri tämä tapahtuma sai hänet luomaan tällaisen alaluokan aluksille vedenalaisiin minisillareihin.

muisti

Kesäkuun lopussa 1913 keisarin läsnäollessaNicholas II Kronstadtissa avasi juhlallisesti muistomerkin S. O. Makaroville. Tämän projektin tekijä oli kuvanveistäjä L. V. Sherwood, joka kuvasi taistelulaivan Petropavlovskin kuolemaa jalustalla. Tämän tragedian 100-vuotispäivään mennessä Pietariin asennettiin muistomerkki, jossa kaikkien tämän aluksen 635 miehistön jäsenten nimet suljettiin. Lisäksi St. Vapaamuurarien merikirkon Nicholas Wonderworkerilla on muistomerkki messinkilevy. Ja niille, jotka ovat kiinnostuneita aluksista, on mahdollisuus tehdä Petropavlovskin taistelulaiva omilla käsillään, jonka malli löytyy helposti erikoistuneista resursseista.

haku

Vuoden 2011 lopussa yhteinenVenäläinen-kiinalainen etsintäretki, jonka tarkoituksena oli vahvistaa kuuluisan aluksen kuoleman tarkka paikka. Taistelulaivan Petropavlovskin etsiminen toteutettiin Kiinassa Lüshunin alueella (entinen Port Arthur). Keltaisenmeren retkikunnan jäsenet löysivät noin 90 metrin pituisen metallin, jonka leveys oli enintään 13 m. Asiantuntijat ovat taipuvaisia ​​uskomaan, että tämä on venäläisen ja japanilaisen sodan aikana taisteltava Petropavlovskin taistelulaiva. Alareunassa havaittiin joitakin kohteita, jotka voisivat vahvistaa tämän olettamuksen, mutta niitä ei ole vielä nostettu pintaan.