Ford minibussit: yleiskatsaus joihinkin malleihin
Yleisimmät pakettiautot Euroopassa -pikkubussit Ford. Jo pitkään he ovat osoittautuneet luotettaviksi ja mukaviksi autoiksi. Amerikkalaisille ryhmän mallit ovat edelleen parhaita ja luotettavia. Vaunujen kokoonpano tapahtuu usein Turkissa (harvemmin Saksassa).
Venäjällä ja muissa Euroopan maissa kaikkein enitentunnetuista tuli "Ford Trasit". Tämä malli on yli 40-vuotias ja se on edelleen yksi myydyimmistä. 100 km: n kohdalla se "syö" 12 litraa, mikä on taloudellinen indikaattori tämän tyyppiselle autolle. Tämän Ford-minibussiin asennetut yksiköt (kuva alla) pystyvät kehittämään 125 ja 155 hevosvoimaa. Kokoonpano tapahtuu Saksassa. Matkustajien istuimet ovat 17, mutta pakettiautoihin mahtuu muutamia enemmän ihmisiä seisovassa asennossa.
Fordin minibussien historia
80-luvun elokuvissa, varsinkin militanteissa, hyvinusein voit nähdä etsinnän. Niissä minibussit Ford Transit lähes aina osallistuvat. Tuolloin he olivat niin yleisiä, että heidän kokonaismääränsä ylitti selkeästi Mercedes-auton ja Volkswagenin määrän.
Syynä tähän suosioon oli ainutlaatuinenauton kyky, jota ostajat eivät odottaneet. Esimerkiksi keho oli riittävän vahva ja vakaa, ei syöpynyt. Jousitus erotettiin sen vahvuudesta ja laitteisto oli kohtuuhintainen. Kuitenkin jopa vuosien aikana, kun yhtiö kehittyi, kun olemassa Neuvostoliitto, moottori asennettiin Transit, joka ei selvästi ollut nopeampaa kuin kotimaan KamAZ.
Ford-pakettiautot: tekniset laitteet ajallamme
Ohjausjärjestelmä on selvästi parantunut - tämä onnäkyvissä kaikille kuljettajille. Tämä saavutettiin muuttamalla suspension tyyppiä. Uusissa malleissa se ei "rasita" liikkumista, vaan päinvastoin auttaa heitä pysymään vaikeissa teillä (esimerkiksi jäissä) ja jyrkissä käännöksissä.
Yleensä tekninen viritys täyttää kaikkinykyaikaisia vaatimuksia. Tähän mennessä markkinat löytävät kolme eri versiota pikkubusseista, jotka luodaan "Transit" -periaatteella. Kyse on "Torneo", "Bass" ja "Combi". Vanhoja yksiköitä ei enää käytetä uusissa pakettiautoissa. Yritys korvasi ne taloudellisesti, ympäristöllisesti ja luotettavasti: bensiini "Ford Ranger" ja diesel "Mondeo" (harvemmin "Jaguar X-Tayp").
Mallit ja niiden täydelliset sarjat
Tällä hetkellä osapuolten kyselyiden mukaan enitenmalli "Transit Bas" osoittautui suosituksi. Peruslaitteistossa on sellaisia järjestelmiä kuin parannettu ohjaus, parannettu jousitus, rungon vahvistaminen. Salonilla on mahdollisuus muuttaa, joten kuljettaja omalla harkintansa mukaan voi muuttaa matkustajien istuinten määrää. "Bass" myydään välittömästi kolmella pohjalla: keskipitkä, pitkä ja lyhyt.
Muutos, jota kutsuttiin Jumboksi,on enemmän vaihtoehtoja ja lisätoimintoja. Nämä "Ford" -bussit ovat tietenkin paljon korkeammat, mutta turvallisuuden ja mukavuuden taso vastaa käytetyn määrän.
Yritysvierailujen toteuttamiseksi Combi sopii paremmin. Voit valita minkä tahansa mallin - 9, 14 tai 17 paikkaa.
Ford Transit Custom
"Castom" tuli korvaamaan kuudes sukupolvi"Transit". Vuonna 2012 hänet otettiin ensimmäisen kerran käyttöön Birminghamissa Isossa-Britanniassa. Saman yrityksen alusta hyväksyttiin perustaksi vanille. Käytetty jousitus "McPherson". Markkinoilla nämä "Ford" -bussit, jotka ovat positiivisia, tarjotaan kahdessa versiossa: lyhyt ja pitkä akseliväli.
Huoneistossa on mahdollisuus majoittuamittalaitetta sekä pystysuorassa että vaakasuorassa asennossa. Matkatavara on varustettu yläosassa olevasta lokerosta, joten voit asentaa korkeintaan 3 metriä. Pieni matkatavara on mahdollista asentaa katolle. Auton varustus ei eroa tällaisen mallin vakio-sarjoista.
Ford Transit
Pikkubussit "Ford Transit" -luokka Mesitettiin vuonna 2013. Auto on suunniteltu kaupallisiin matkoihin, joten suunnittelijat eivät kiinnittäneet erityistä huomiota ulkoasuun - van näyttää vaatimattomalta, mutta makuilta. Sukupolvet eroavat toisistaan, mutta ne kaikki pystyvät toimittamaan tavaroita lähes 3 metriä.
Mökissä ei ole tarpeettomia yksityiskohtia, valmistaja päättikäytä jokaista ilmaista tilaa hyödyksi. Löydät monia ryhmiä, taskuja, laatikoita, jotka eivät koskaan ole tarpeettomia. Moottori, joka on asennettu pikkubussiin, on 2,2 litran kokoelma, joka ajetaan dieselmoottorilla.
