Tuning "Opel Astra J" ja tekniset tiedot

Äskettäin suosittu tarpeeksiauto "Opel Astra J". Chipin virittäminen autolla merkitsee yleisen dynamiikan parantamista sekä joitain ominaisuuksien poistamista. Lisäksi osana tällaisia ​​muutoksia katalyytin toiminta tarkistetaan.

Asennettu auton laiteohjelmistovalitettavasti tehtaalla on joitain ongelmia. Vähintään hidas kaasupoljin. Tämä miinus lisää tuntuu, kun ilmastointilaite ja ympäristön lämpötila ovat liian korkeat. Jotta laiteohjelmistoa voidaan vaihtaa, on otettava yhteyttä tekniseen keskukseen, jossa se suorittaa vaihto.

Ensimmäinen asia, joka saaliit silmäsi on vanteet. Ne yhdessä kirkkaiden ulkoavaruuksien kanssa lisäävät auton ekspressiivisyyttä ja houkuttelevuutta.

Opel tuli markkinoille vuonna 2009. Kokoonpano alun perin toteutettiin Saksassa, vuodesta 2010 lähtien - Puolassa, muutamassa kuukaudessa tuotantoa muutettiin Venäjän federaatiossa.

Ajoneuvon kokoonpano

Venäjällä on vain kolme täydellistä sarjaa:

1. Essentia. Lähes koko sisustuksessa on luonnollinen kangasverhoilu. Keskuslukkoa voidaan ohjata erityisellä kauko-painikkeella. Silmälaseilla on paljon värisävyä (se on lähes huomaamaton); ja myös kosmeettinen peili.
2. Aktiivisia. Sisältää kaikki ensimmäisen kokoonpanon tyypin. Mutta sillä on muutamia lisäominaisuuksia. Tällaisia ​​ovat ilmastointi, taustapeili, himmennys, laivalla varustettu tietokone jne.
3. Cosmo. Kuten edellisessäkin, siinä on kaikki selitetyissä kokoonpanoissa käytettävissä olevat elementit. Siinä on myös sisäänrakennetut sadesensorit, automaattinen ajovalojen ohjausjärjestelmä, ilmastointilaite ja ohjauspyörä nahkaverhoiluun.

"Opel Astra J" Sedan

Tuning "Opel Astra J" (sedan) tarjoaa erilaisia ​​teknisiä ominaisuuksia ja houkutteleva ulkonäkö. Auto kuuluu luokkaan C. Vuonna 2012 se esitettiin Moskovassa.

Suunnittelussa on tyylikkäitä yksityiskohtia, materiaaleja.Ne ovat korkealaatuisia ja koneen käyttämä tekniikka on ainutlaatuinen omalla tavallaan. Ostajien odotukset olivat perusteltuja - auto sai erittäin sopivia ominaisuuksia, mikä ilahdutti monia. Opelissa on taitettava selkänoja.

Kun valitset täydellisen auton, kannattaa kiinnittää huomiota erilaisiin moottoreihin. Diesel- ja bensiinimoottoreissa on vaihtoehto.

Opel Sports Tourer -malli: aikaisin versio

Tuning "Opel Astra J Sports Tourer" tehty,joka perustuu saman yrityksen toiseen malliin. Tämä versio ei ole enää myytävänä, mutta sitä käytetään edelleen menestyksekkäästi. Auto on kaunis, mukava ja, mikä tärkeintä, edullinen. Täydellisessä sarjassa on moottoreiden valinta (vain kahdeksan), joiden teho vaihtelee 95: stä 180 hevosvoimaan.

Mökissä on erityinen järjestelmä, kiitosjonka avulla voit työntää istuimen muutaman senttimetrin taaksepäin tai eteenpäin yhdellä napin painalluksella. Lisämaksua varten ehdotetaan erityisten ortopedisten istuimien asentamista, jotka ovat hyödyllisiä pitkillä matkoilla.

Uusi "Opel Astra J Sports Tourer"

Tuning "Opel Astra J Sports Tourer" tuliparemmin tunnettu kasvotavoituksesta. Tarkasteltaessa autoa ei ole mahdollista havaita paljon muutoksia, koska suunnittelijat ovat muuttaneet muutama osa. Autoilijat arvostavat puskurin, säleikön ja ajovalojen ajantasaistettua muotoilua. Vain yksi ehdotetuista vaihtoehdoista on voimakas moottori, pyörien erikoispyörät ja aerodynaaminen runko. Puhdistuskorkeus pienenee lähes 6 mm.

Kokoonpanon perusversio on tärkeinturvallisuus- ja ohjauselementit. "Saksalaiset" lisäsivät järjestelmän, joka valvoo miehitetyn nauhan liikkumista. Lisäksi käytettävissä on toiminto esteettömien paikkojen ja takakameran hallitsemiseksi.

Sisustuksen hyvät ja huonot puolet

Valitettavasti tällä mallisarjalla on puutteita sisätiloissa ja tietysti yleisiä etuja.

Edut ovat mukavat jamukavat tuolit, jotka ovat säädettävissä eri suuntiin, on erityinen tuki alaselälle. Näin voit välttää vahvoja selkävaivoja ja ylikuormitusta pitkän matkan aikana.

Ei ole tarpeeksi miinuksia; Päätä pidetään ohjauspaneelin suuren määrän painikkeiden sirontaa. Kuten käytäntö osoittaa, monet kuljettajat eivät käytä niitä.

Takapenkillä varustettu mökki sopii yhteen 2 hengen kanssa, 3 ei sovi. Runko on suunniteltu 450 litraan. Kilpailijoiden "Opel" tässä parametrissa tulee ulos päälle.

Opel Astra J Hatchback 2009

Mallissa on jonkin verran vanhentunut viritys. "Opel Astra J", jossa on viehukon tyylirakenne, otettiin käyttöön vuonna 2009. Ulkonäkö on tehty siten, että auto muistuttaa urheilullista, eleganttia ja pienoisversiota. Tämä vaikutus saavutetaan muuttamalla tyyliä ajovalot, huppu, säleikkö ja puskurin.

Istuimet muistuttavat mukavia ja pehmeitä tuoleja,istuessa, jossa matkustaja tuntuu rennolta, mikä tuntuu suuresti pitkän matkan aikana. Autossa on passiiviset turvajärjestelmät, mukaan lukien turvatyynyt ("verhot", edessä, jne.). Auton runko on kova lasku ja kiinteä rakenne.

Opel Astra J Hatchback 2012

Auto kuuluu luokkaan D. Tuning "Opel Astra J" (kuva alla) otettiin käyttöön vuonna 2012. Ulkopuolella saatiin vain muutamia muutoksia: uusi säleikkö, tyyppinen runko ja valot. Sisustus ei ole tyytyväinen päivitettyihin elementteihin, tässä kaikki pysyy samana. Auton alusta ei myöskään muuttunut. Suspensiossa on vipuja alumiinista sekä monilinkkisuunnittelu.

Tämän version tärkeimmät päivitykset näkyvät hupun alla. Hatchback sai voimakkaan yksikön. Asennettu dieselmoottori 2 litraa. Sen teho on 195 hevosvoimaa.

Opel Astra J GTC

Useimmat urheiluautot (mitä se sanootuning) - "Opel Astra J GTC". Saksalaisen auton auto menee Puolaan. Autolla on erittäin epätavallinen muoto Astra-linjalle, koska Pariisin malli otettiin perustana. Rehu, kehon sivut jne. - kaikki tämä on saanut uuden sävyn. Akseliväli on kasvanut, joten autoa pidetään paremmin kulman takana. Tyhjennys vähenee, mutta jousitus on saanut uusia telineitä. Mökin täyttäminen vastaa nykyaikaisen kuljettajan vaatimuksia. Tässä ergonomia ja harmonia hallitsevat. Lisätoimintoja, jotka eivät välttämättä riitä, voidaan tilata erikseen jonkin salonkiyrityksessä tietysti ylimääräisestä hinnasta.

"Opel Astra J OPC"

Viistoperä kuuluu luokkaan D. Autossa on varsin aggressiivinen muovinen runkopakkaus sekä vanteet, joilla on hyvin epätavallinen muotoilu. Hyvän ruumiin "kauhojen" luomiseksi käytettiin kestävää muovia. Tämän ratkaisun ansiosta istuimien paino pieneni lähes 50% ja paksuutta pienennettiin 2 mm. Lisämaksua varten voit asentaa erityisen kiinnikkeen, joka pyörii istuinta 18 suunnassa ja muuttaa kaltevuuskulmaa. Useimmin käytetään verhoilunahkaa tai korkealaatuista kangasta (konfiguroinnista riippuen).

Yhteenvetona, on tarpeen sanoa, että malli"Astra" on perheelle hyvä ja mukava auto. Eduista voidaan mainita erinomainen alusta, kaunis muotoilu ja mukavat istuimet. Haittoihin kuuluu ergonomia, näkyvyys ja heikko moottori. Jos tarvitset nopean auton, kannattaa tutustua OPC: n ja GTC: n malleihin.

On muistettava, että useimmatMoottorit on varustettu vain manuaalisella vaihteistolla, joten ostajan valintaa ei ole annettu. Kiihdyttämiseksi "kudoksiin" kestää noin 12 sekuntia.

Jos otat huomioon asiakaspalautteen, voitsanovat, että valmistajan ilmoittamat ominaisuudet vastaavat todellisuutta. Tavoitteen ylittäminen ei todennäköisesti onnistu. Maavara on noin 165 mm.