Jarrupalat "Kalina": korvaava. Korvaus jarrupalat Kalina-2. Etu- ja taka-jarrupalojen vaihto "Kalina"

Auton ostaminen, tuleva omistaja on pakollinenkohtaavat tarve säilyttää kone, korvata kulutustarvikkeet ja korjata ne. Monet nykyaikaiset kuljettajat mieluummin antavat autolle palvelun, niin että hänelle suoritettiin huolto ja korvattu kaikki tarpeellinen. Mutta tällaisesta palvelusta sinun on maksettava. Jos henkilöllä on tarvittava työkalu, koneen huollosta voidaan tehdä myös itse, vaikka jarrupalojen ("Kalina") vaihtaminen on välttämätöntä. Korvaaminen on yksinkertainen prosessi eikä vie paljon aikaa. Katsotaanpa, miten se tehdään.

Milloin minun on vaihdettava tyynyt?

Näiden kohteiden asentaminen Lada Kalina-sarjan autoihin on äärimmäisen yksinkertainen.

Tämä on tärkeä useimmille kotimaisilleautoja. Mutta toinen kysymys: milloin sinun täytyy vaihtaa näitä tarvikkeita? Monet omistajat uskovat, että Kalinan varaosajarrupalat on tehtävä lähes välittömästi sen jälkeen, kun auto on ostettu ja ajettu matkustamosta. Tämä on välttämätöntä, koska useimmat mallit, jotka tulevat pois kotimaisten autovalmistajien kuljettimista, on varustettu hyvin jäykäillä tyynyillä. Tällainen elementti vaikuttaa negatiivisesti levyn työpintaan. Lisäksi tämä on hyväntahtoisen äänenvoimakkuuden ikävä kauhistus. Se on epämiellyttävää paitsi kuljettajalle, mutta kaikille niille, jotka ovat hänen ympärillään, kun auto jarruttaa.

Asiantuntijat uskovat, että korvaaminen jarrupalat(VAZ "Kalina" mukaan lukien), jos kitkan vuorauksen paksuus on alle 1,5 mm. Ajaminen näiden tyynyjen kanssa on yksinkertaisesti vaarallista. On vakava riski, että jossakin vaiheessa jarrutusteho tulee lähes nollaan. Resurssin osalta valmistajat esittävät 20-40 tuhatta kilometriä etupyörän jarruja ja 60-150 tuhatta kilometriä takana olevilla levyillä.

Vaaditut työkalut

Jotta voidaan poimia auton, irrota pyörä, ja sitten pitää auton painava, tehdään ennen korvaavan prosessin, tarvitset liittimeen.

Myös prosessin tarvitset ilmapyyhkäisyavain, litteän ruuvimeisselin, pihdit. Lisäksi tarvitset karbi- ja porausavaimen 17. ja 13. sekä kiinnittimet ja koukut ovat hyödyllisiä.

Jarrunestetason merkitys

Ennen kuin aloitat korvausprosessin, sinun pitäision tarpeen arvioida tämän nesteen määrä. Jos sen taso on maksimissaan, on tarpeellista valua hieman ruiskulla tai päärynä. Miksi näin? Tämä on välttämätöntä, jotta neste ei pääse ulos, kun mäntä vetetään takaisin. Tosiasia on, että uudet tyynyt ovat paljon paksumpia kuin vanhoja ja kuluneet.

Jotta tulos olisi hyvä, jätä noin puolet nesteestä paisuntasäiliöön.

Työn vaiheet

Jarrupalojen vaihto "Kalina"(vaunu) sisältää useita toimintoja. Ennen kaikkea löysää pyörien pultit, joissa työ on tehty. Sitten seisontajarru irrotetaan. Samaan aikaan "Kalinan" takapyörien alle välttämättä huokoset tai tiilet, niin että auto ei pyöri takaisin. On muistettava, ettet voi painaa jarrupoljinta. Tämä voi aiheuttaa männän ekstruusion jarrusylintereistä.

Entä omistajan toinen autonvaihto? Etupään jarrupalojen vaihto toisen sukupolven "Kalina" -koneella suoritetaan samalla tavalla käyttäen samoja työkaluja. Poista sitten pyörä. Tämän prosessin helpottamiseksi ohjauspyörä kierretään siihen pisteeseen, jossa se puretaan. Tämä tehdään, jotta jarrumekanismin käyttö on helpompaa. Käytä näppäintä 13 käännä pulttia ja nosta paksuutta. Kierrä sitten lukituslevy ruuvimeisselillä ja pihdeillä. Samanaikaisesti pidä mutteria näppäimellä 17 niin, ettei se pyöri.

Nyt asennetaan uudet jarrupalat("Kalina"). Korvaus on hävittää mäntä. Jos sinulla on teho, voit tehdä sen manuaalisesti. On kuitenkin parasta käyttää kiinnittimen. Uudet tyynyt asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Tärkeintä ei ole unohtaa lukitusta. Se suojaa pultin irrottamiselta. Samanlaiset toimet olisi tehtävä eteenpäin toisella pyörällä. Kun vaihdat tyynyjä, tarkista uudelleen, kuinka paljon jarrunestettä jätetään paisuntasäiliöön. Tarvittaessa ylhää korkeinta tasoa. Usein etujarrupalat ("Kalina") ovat alttiina voimakkaalle kulumiselle. Takatyyppien vaihtoa tarvitaan paljon harvemmin, mutta jos se on tarpeen, tämä on erittäin helppoa.

Mitä sinun tarvitsee korvata?

Tämä toimenpide edellyttää hieman erilaistatyökalusarja. Myös hammasraudat purkamiseen pyörien. Toinen kätevä nuppi ja pää 30, syvä pää 7, ohut ruuvitalttaa ja pihdit.

Pihdit voidaan tarvita, jos et voiirrota rumpu ilman pidikettä laakerilla. Tällöin ensin irrota navan mutteri ja irrota sitten rumpu. Autossa "Lada Kalina" takajarrujen vaihtaminen колодок tehdään joissakin vaiheissa. Seuraavassa tarkastellaan seuraavalla tavalla.

Kuinka korvata taka-elementit omilla kädet

Auto on asetettu vaihteelle ja pyörä pyöriipysäkit on kiinnitetty jo edessä. On myös tarpeen rajoittaa yksi pyörä takaa. Sitten kone on nostettava. Luonnollisesti tämä tapahtuu takaa. On parempi irrottaa hieman ruuveja oikealla pyörällä ennen nostoa. Kun se irtoaa maasta, pultit voidaan kääntää pois rauhallisesti ja luottavaisesti. Ota sitten jakoavain ja syvä pään 7: een. Sen avulla rummut pitää kiinni. Tämän jälkeen voit yrittää poistaa jarrurumpun. Tämän toiminnon helpottamiseksi ja nopeuttamiseksi WD-40-suihkutetaan suojakupin ympärillä oleva suojus. Kun kaikki on pois päältä, poistamme elementin. Näet koko rumpujarrumekanismin. Tällöin saksetappi puretaan, on tarkoituksenmukaisempaa tehdä pihdeillä.

Jotta mekanismi venyttää, työkalupyöritä myötäpäivään ja löytää sopiva asento sille. Käytä sitten pihdejä irrota alempi jousi, joka vetää pehmusteita. On helpompaa tehdä oikealla - tartu ja vedä samaan suuntaan. Irrota sitten kiinnityskenkä lyhyen jousen keskeltä. Oikea kenkä voidaan helposti irrottaa ilman, että irrotetaan ylempi jousi. Tee näin pitävästi pihdit keskeltä ja vie se sivulle. Yhdessä tämän kanssa on tarpeen nostaa jousi ylöspäin. Jousen alla oleva levy tulee pudota ulos. Nyt takana jarrupalat eivät korjaa mitään.

"Kalina" (korvaaminen suoritetaan ilmantarvitsee käyttää työkaluja) pysyy seisomana jack. Riittää, että irrotetaan lukitusjousi ja irrota levy. Kun voit luottavaisesti purkaa kengän. Asenna uudet päinvastaisessa järjestyksessä. Mitä tulee korvaamiseen, prosessi kestää noin tunti, jos kaikki tarvittavat työkalut ja laitteet ovat käytettävissä. Korvauspalkit "Kalina-2" suoritetaan samalla tavalla. Takamekanismit pysyivät samoina kuin ensimmäisessä versiossa.

Mitä tyynyjä pitäisi valita?

Ferodo-brändi on suosittu kotimaisten autojen omistajien kanssa.

Pyyhkeitä tulee ostaa punaisella tai sisäänvihreä pakkaus. Nämä elementit täydellisesti ja tehokkaasti jarruttavat jopa suurilla nopeuksilla. Dafmin tuet ovat erittäin kestäviä ja kestävät täysin hätäjarrutuksen kaikissa epäedullisissa sääolosuhteissa. Resurssi on pieni - vain 30 tuhatta kilometriä. Niille, jotka haluavat matkustaa erittäin, Sangsin-tuotteet tekevät. Tämä yritys tarjoaa tuotteita, jotka erottuvat korkealla resurssilla. Nämä elementit voivat toimia myös äärimmäisissä lämpötiloissa.

johtopäätös

Jarruja ei saa käsitellä vastuuttomasti. Jarrupalat on tarkistettava ajoissa. "Kalina" (korvaaminen, kuten näette, on helppo tehdä itse), se on turvallinen ja asianmukainen ajaa seuraavalle 25 tuhatta kilometriä.