"Victory GAZ M20" - Neuvostoliiton legendaarinen auto

Autot

"Victory GAZ M20" - legendaarinen Neuvostoliiton auto, joka oli sarjatuotannossa vuosina 1946-1958. Yhteensä 236 000 autoa tuotettiin.

Uusi autoprojekti

Direktiivi uuden auton perustamisestaGorky Automobile Plant sai 1943 alkupuolella. Suunnittelutyö toteutettiin pääsuunnittelija A.A. Liphart. Tänä aikana käytettiin tuotantomenetelmän valmistusta ulkomailla, lähinnä amerikkalaisissa yrityksissä. Kuitenkin jossakin vaiheessa pääsuunnittelija otti aloitteita ja kehotti suunnittelutoimistoa tekemään oman kotimaisen kehityksen.

Joten oli olemassa hanke Neuvostoliiton luomiseksiauto, joka sai nimensä "Victory GAZ M20". Lyhyessä ajassa alusta laskettiin, massa ja painopiste jakautuivat. Moottoria kuljetettiin paljon eteenpäin, se oli etusuihkun palkin yläpuolella. Tästä johtuen sisätilat muuttuivat tilavammiksi, mahdollistettiin matkustajien istuinten järkevä jakelu.

Tämän seurauksena massan jakauma oli melkeinihanteellinen suhde, etuakseli oli 49%, takana - 51%. Suunnittelu jatkui, ja hetken kuluttua tuli selväksi, että GAZ M20 Victory -mallilla oli poikkeuksellinen aerodynaaminen suorituskyky kehon muodon takia. Peredovka tuli sujuvasti sisään tulevan ilman virtaan ja auton takaosa ei edes edes osallistunut aerodynaamisiin testeihin, joten vartalon vastustuskyky vyöhykkeen ilmamassoihin oli vähäistä tuulilasista ja takapuskurista. Erikoisanturit merkitsivät yksiköiden lukumäärää 0,05: stä 0,00: een.

esittely

Useita erilaisia autonäytteitäOminaisuudet esiteltiin Kremlissä maan johtavalle johtajalle kesällä 1945. Sarjapäätöstä varten valittiin nelisylinterinen versio "Victory of GAZ M20". Ensimmäiset koneet lopetettiin kokoonpanolinjalla kesäkuussa 1946, mutta oli monia puutteita. Massan tuotanto "Victory" alkoi keväällä 1947.

Laitetta parannettiin jatkuvasti prosessissatuotantoon. Lopuksi, asennettiin melko tehokas lämmitin yhdistettynä tuulilasinpuhaltimeen, lokakuussa 1948 auto sai uusia parabolisia jousia ja termostaattia. Vuonna 1950 "ZIM: n" mekaaninen voimansiirto ohjauspyörän vaihdevipua asennettiin "Victory" -kohtaan.

modernisointi

Auto läpäisi useita korjauksia. Jälkimmäisen tulos vuonna 1955 oli "Victory" yhdistyminen armeijan GAZ-69 kanssa. Tämän kummallisen hankkeen perimmäinen tavoite oli Neuvostoliiton maastoauton luominen korkealla mukavuudella. Idea ei ollut elinkelpoinen, koska tulos oli masentavaa. Sen lisäksi, että valtava pyörät olivat hankalia, ei mitään voinut saada.

Sitten vuonna 1955 ilmestyi uusi versio kolmannesta sarjasta, jossa oli 52 hv: n moottori, monirivinen säleikkö ja radiovastaanotin. Mallia valmistettiin vuoteen 1958 saakka.

Yritettiin luoda elegantti avoautoindeksi "M-20B", tällaiset koneet ovat tuottaneet yli 140 kappaletta. Massatuotantoa ei voitu säätää automaattisten katoksen laajennuksen kinematiikan vaikeuksien vuoksi. Rungon toinen puoli oli jostain syystä jäljessä toiselle, kattorakenne ei avautunut. Tuotanto oli keskeytettävä.

Myöhemmin 50-luvulla Molotovissa nimetty autotehdaskäynnistettiin pieni sarja "M-20D" ja pakko moottorin teho on 62 hv. Nämä koneet oli tarkoitettu KGB: n autotalliin. Samanaikaisesti "Victory" -konsepti 90-vahvan kuusisylinterisen moottorin kanssa ZIM: stä MGB / KGB: lle alkoi. Miksi nämä yksiköt tarvitsivat suurnopeusjunia, on edelleen epäselvä, mutta silti he saivat ne.

Moottori

tyyppi - bensiini, kaasutin;
brändi - M20;
Sylinterien tilavuus on 2110 cu. cm;
kokoonpano - nelisylinterinen, in-line;
suurin vääntömomentti on 2000-2200 rpm;
teho - 52 hv 3600 rpm;
sylinterin halkaisija - 82 mm;
puristussuhde - 6,2;
ruoka - kaasutin K-22E;
jäähdytys - nestemäinen, pakko kierrätys;
nokka-akselin nokka-akseli;
sylinterilohko on harmaa valurauta;
materiaali sylinterinpää - alumiini;
toimenpiteiden lukumäärä - 4;
suurin nopeus on 106 km / h;
bensiinin kulutus - 11 litraa;
polttoainesäiliön tilavuus on 55 litraa.

Viritys "GAZ M20 Victory"

Koska "M20" on matka kaukana jakoska sen tuotanto on kulunut yli 60 vuotta, malli on nyt mielenkiintoinen esine transformaatiolle. Tuning "GAZ M20 Victory" lupaa olla jännittävä luova prosessi.

"Victory" pienoiskoossa

Tällä hetkellä lehti "Pobeda GAZM20 "joka tarjoaa mielenkiintoisia luovien projektien ongelma antaa Edition tarjoaa materiaaleja rakentaa tarkka kopio legendaarisen henkilöauton hanke on nimeltään .." GAZ M20 Pobeda 1: 8 "Jokainen voi hyödyntää tarjouksen ja kerätä tarkkoja ajoneuvoa ylös mittakaavassa 1: 8. malli sai suurimman verrattuna tavanomaisiin pientä, mutta identiteetti alkuperäinen on lähes sataprosenttisesti. Valot malli valon takia asennettu diodit.