Pallotuki "Lada Largus": kuvaus, mahdolliset toimintahäiriöt, vaihto. Kuulalaakereiden palauttaminen

Autot

"Lada Largus" on venäläinen vaunu,joka on rakennettu Renault Loganin pohjalta. Kone on valmistettu sarjassa vuodesta 2012. Vaunussa on klassinen jousitusjärjestelmä, jossa MacPherson-tukijalat ovat edessä. Pyörän pyörimisen toteuttamiseen suunnittelussa on myös kuulalaakeroitu. Lada Largus on varustettu tällä elementillä keskittimen ylä- ja alareunassa. Mikä tämä osa, mitkä ovat sen virheet ja miten korvata se omalla kädelläsi? Kaikki tämä opit tämän päivän artikkelissa.

ominaisuus

Kiinteä osa auton alusta"Lada Largus" - pallonivelet. Tämä osa on linkki ohjauspyörän ja kolmiomaisen jousituksen välillä. Elementti auttaa kiertämään napaa eri paikoissa. Itse osassa on kartiomainen muoto, jossa on pallo kärki (josta tällainen nimenomainen nimi), joka samanaikaisesti kääntyy ja pyörii. Näin Lada Largus -kuulalaakeri varmistaa, että napa pyörii pitämällä pyörän itse vaakatasossa. Tällöin levy voi liikkua vapaasti pystysuorassa asennossa (kun kone putoaa kuoppaan tai mikä tahansa muu epätasaisuus).

Mahdolliset toimintahäiriöt

90 prosentissa tapauksista, epäonnistumisen syyKuulalaakeri on suljettu. Se on pieni kumi, joka kattaa nivelet. Ajan myötä murtumat halkeavat ja halkeavat. Tuloksena vesi ja lika päätyvät sisään, toimivat hioma-aineena. Myös tukia muodostetaan ja korroosion prosesseja, jotka vähentävät merkittävästi sen käyttöikää.

Seuraava epäonnistumisen syy on luonnollinen.kulumista. Lada Largus -kuulalaakereiden käyttöikä sivureunalla on 150 tuhatta kilometriä. Tämä on erittäin luotettava ja kestävä solmu. Ajan myötä hän menettää voimansa. Osa ladataan kuorman ympäri koko auton. Tässä vaiheessa koneen koko massa (ainakin sen etupää) on keskittynyt. Risteyksen risteyksessä elementti voi rikkoa (varsinkin jos tienpinnan laatu jättää paljon toivomisen varaamiseksi). Myös pintojen liitoksilla syntyy sukupolvi. Tämä lisää osan rungon ja sormen välistä rakoa. Tämän seurauksena Lada Largus -kuulalaakeri pysähtyy pitämään pyörää vaakatasossa.

välineet

Toiminnon korvaamiseksi tämän osan korvaamiseksi tarvitsemme:

Balonnik.
Jack.
Momenttiavain.
Paksu ruuvausruuvi ja pieni vasara.
Kiertokytkimet sekä pää "klo 16", "klo 18".

Aloittaminen

Joten, miten korvaaminen "LadaLargus "? Ensin meidän täytyy löysää itse pyörän kiinnityspultit (jos on "sekretki", ruuvaa ne myös). Seuraavaksi, hengaile auton etuosaa, käyttämällä napa. Tämän jälkeen irrota kiinnittimien sauvanvaimennin. Jos moottorin suojaus on metallia, irrota se.

Käytä sitten pään "16" irtiruuvimutteri, joka kiristää kuulapistettä ohjausakselilla. Toisaalta pidämme pultin samalla halkaisijalla olevan jakoavain. Otamme elementin ulkopuolelta. Nyt meidän täytyy irrottaa tukipylvään ja nystyrän liitäntä. Ei ole helppoa tehdä - tarvitset voimakkaan miinusruuvitaltta (voit käyttää sitä koputtamaan pultin "16", jos se on kiinni urissa). Sitten päätämme pallon kuulan reiästä. Ole varovainen - tuote ei saa antaa. Siksi samanaikaisesti ravistellen niveltä pitämällä jarrulevyä.

Kuinka kuulalaakeri vaihdetaanLada Largus omalla kädelläsi? Seuraavassa vaiheessa ruuvaa jousivarsien takapultin mutteri. Tarvitsemme pään, jossa on räikkä "18" sekä samankokoinen avoin jakoavain. Viimeiseksi pidämme osan kääntämästä (kuten edellisessä tapauksessa). Sitten saamme pultin ulos. Jos se on tiukkaa, työnnä se ulos ruuvaamalla ruuvimeisselillä. Nyt voit turvallisesti poistaa vivun ulos. Mutta se ei ole kaikki.

Irrota tuki vipusta

Nyt, kun kohde on poistettu autosta,jatka purkamista. Käytä ruuvimeisseliä tukijalan alle. Painamme palloa vipusta ja lepäämme sen reunasta. Seuraavaksi tarkastelemme itse elementin tilaa. Vivun reikään ei saa muodostua halkeamia eikä aukkoja. Jos kaikki on kunnossa, me puhdistamme lian liinalla, joka on upotettu bensiiniin tai valkoiseen henkeen, ja jatka puristusta uudella tuella.

Tätä varten meidän on lisättävä osa reikään jaAseta sopivan halkaisijan omaava putki vipuun. Vasaran kevyet puhallukset painavat elementtiä aukkoihin. Varmista, että ei ole vinossa. Tämän jälkeen vipuyksikkö ja pallo voidaan asentaa paikalleen. Kokoonpanomenettely suoritetaan samalla tavalla käänteisessä järjestyksessä.

Moments of puffs

Kokoamisen yhteydessä on tärkeää, että kaikki pultit kiristetään kunnolla. Joten vipujen hiljaisten lohkojen kiinnitysmutterit kiristetään 105 Nm: n voimalla. Liitäntä - 21 Nm. Pultti, joka vetää nyörin ja pallon, kiristyy voimalla 62 Nm.

Kiinnitä huomiota

Kun pallo on onnistunut, vaihda kohdistus.

Pyörien kulmat voivat muuttua korjauksen jälkeen, mikä aiheuttaa kumin epätasainen kuluminen ja ajaa auton sivulle.

Korjausosat tai korjaus?

Kuulalaakereita voidaan korjata vainpienet työt. Mutta itse tekeminen on melko vaikeaa. Kuulalaakereiden palauttaminen huoltoasemalle on noin tuhat ruplaa. Plus irrotus ja asennus - 1400 ruplaa. Tämän perusteella parempi ratkaisu olisi ostaa ja asentaa uusi kuulalaakeri "Lada Largukseen".

Yhden kohteen hinta on 850 ruplaa (alkuperäinen Renault). Osan kustannukset sivuravalla (eräänlainen analoginen) - 620 ruplaa.

johtopäätös

Kuulalaakeri on erittäin tärkeä osaminkä tahansa auton mallit. Ajamisen turvallisuus riippuu hänen tilanteestaan liioittelematta. Loppujen lopuksi kulunut pallo voi yksinkertaisesti hyppää irti kiinnityksistä ja pyörä irtoaa. Suurilla nopeuksilla tämä voi johtaa vakaviin seurauksiin. Siksi on välttämätöntä olla ottamatta huomioon ongelman ja diagnosoida elementti ensimmäisessä tylsää ripustuskokeena. Pyörää ei saa kiertää, kun auto on nostossa tai nostimessa.