Fiat 500: tekniset tiedot, omistajan arvostelut (kuvat)

Fiat 500 on kolmen oven kaupunkiautoluokka "A", joka on sarjatuotettu vuodesta 2007 lähtien. Muuten 500-luvun "Fiat" ensimmäiset mallit tuotettiin puoli vuosisataa sitten, mutta pian unohdettiin tästä mallista. Vuonna 2007 italialainen valmistaja päätti elvyttää tätä legendaa. Mikä luonnehtii uusi Fiat 500? Omistajien arviot ja yleiskatsaus tästä autosta - myöhemmin tässä artikkelissa.

suunnittelu

Pienellä autolla on hyvin epätavallinen ulkonäkö,joka erottaa sen muista kilpailijoista, esimerkiksi Matiz ja Smart. Fiat 500 (tämän auton kuva näet alla) eroaa alkuperäisestä mallista, joka valmistajan mukaan on luonteeltaan "pidätetty retrostyle".

Itse asiassa Italian kehittäjät onnistuivat pitämään Fiat-tuotemerkin ominaisuudet ja samalla uudistamaan alikomiteaa.

Etupyörä on sisustettu symmetrisestisijaitsee neljä ajovalot. Jäähdyttimen säleikkö ei erottele erityisesti auton yleisestä taustasta: kaksi hopeahihnaa ulottuvat tunnuksen sivuille. Puskurissa on myös pienet "silmät", eli sumuvalot. Sivussa laaja pyörien kaaret näkyvät selvästi, mikä yhdessä pitkään ja helpotusrajan kanssa antaa autolle enemmän aerodynamiikkaa. Kehon ulkoasu ja muotoilu tekevät Fiat 500: stä erittäin tyylikkään auton, joka selvästi erottuu muiden autojen harmaasta massasta ja ohjaa vilkkaasti tiheään kaupunkiliikenteeseen.

Suunnittelun kysymyksen lopussa haluaisinettä italialaiset onnistuivat ratkaisemaan lähes mahdoton tehtävän - luomaan viistoperä, joka toistaa 50-60-luvun mallien muodot ja samalla ei näyttänyt kovin vanhentuneilta koneiden yleisestä taustasta.

mitat

Fiat mitat ovat hyvin vaatimattomia. Auton pituus on 3,5 metriä, leveys 1,6 metriä ja korkeus ei edes saavuta 1,5 metriä.

Kyllä, "Italian" ulottuvuudet ovat hyvin pienetjoten puhutaan tiehäiriöistä, joka on vain 130 millimetriä. Tällaisen alhaisen välyksen vuoksi kaupungin ominaispiirteet (paitsi autobahnit) tällä osa-alueella ovat vaarallisia lähteä. Toisin sanoen 500-luvun Fiat omistajat joutuvat unohtamaan matkoja luontoon.

Sisustussuunnittelu

Ja tässä mielenkiintoisin alkaa. Jos ulkonäkö auton italialaiset pyrki säilyttämään liittyvän piirteet "Fiat" alkuvuosina, jotain sisällä kaikki näyttää paljon houkuttelevampi. Imee välittömästi silmän ympäri kojelaudan (muuten, se on läsnä UK "Mini Cooper"), joka mahtuu sekä nopeus- ja kierroslukumittari. Ohjauspyörä on varustettu erilaisilla säätöpainikkeilla, ja keskikonsolista poistuu tasaisesti vaihteenvalitsin. Deflektorit, kuten yhtiön radion nauhuri, sijoitetaan melkein paneelin yläosaan. Värien yhdistelmänä italialaiset suunnittelijat onnistuivat tekemään erittäin harmonisen ja viihtyisän sisustuksen. Leveä muovi-insertti "alumiini", joka ulottuu kuljettajan matkustajan puolelle, se sopii hyvin yleinen näkökulma sisätiloihin.

Muuten huolimatta siitä, että huolenaihe "Fiat"viimeiset 5-8 vuotta, alkoi toimittaa mallien valikoima auto-ajotietokoneita (jopa peruslaitteet), 500th malli on riistetty tämän sähköisen avustajan.

Yleensä etupaneelin arkkitehtuuri ei olenäyttää ylikuormitettuna erilaisilla "kelloilla ja pilleillä" ja muilla työkaluilla: salonki Fiat on tehty hyvin yksinkertaisesti, ilman patos ja ylellisyyttä. Mutta mikä tärkeintä - se on ergonomia, koska kaikki ohjaimet ja painikkeet on sijoitettu mahdollisimman kätevästi käytettäväksi. Istuimien eturivillä on hieman epätavallinen modernia henkilöautoa pyöreät niskatuet. Samalla autojen omistajat huomata, että läsnä on hyvä sivusuuntainen tuki, jonka vuoksi kuljettaja ei lennä istuimelta jyrkillä kierroksilla. Kyllä, eikä täällä ole mitään epäluottamusta. Totta, täydellistä mukavuutta ei vahingoittaisi ohjauspylvään sijaintia lennossa. Tämä ei kuitenkaan ole niin merkittävä haitta.

Laatu viimeistelee, kuten aina, korkeudella. Sama koskee äänieristyselementtejä.

Salon-tila

Erityinen aihe keskustelulle on tilavuussalonki. Fiat-mittojen mukaan ei ole tarpeen puhua, mutta edes korkein kuljettaja tuntuu mukavalta edessä. Tätä helpotetaan etupaneelin harkitseva muotoilu ja ohjaamon yleinen asettelu. Totta, tilaa on uhrattava nojatuoleilla - vain lapset voivat tuntea olonsa mukavaksi täällä. Aikuisen takaapäin ei ole mukava istua (vaikka valmistaja väittää, että auto voi majoittaa jopa neljää matkustajaa). Pieni "Cooper" ja sitten on enemmän vapaata tilaa.

Loput sisustussuunnittelussa italialaiset ovat selviytyneet vakaaseen viiteen. Ja mukavasti, ei ole mitään vastalauseita.

"Fiat 500". Tekniset tiedot

Teknisten ominaisuuksien osalta Italian viistoperä Venäjän markkinoilla on esitetty kahdessa versiossa.

Voimalaitosten linjassa on kaksibensiini nelisylinterinen yksikkö. Niistä "junior", joiden työmäärä on 1,2 litraa, kehittyy 69 hevosvoiman teho. Ensi silmäyksellä tämä teho ei välttämättä näytä tarpeelliselta, mutta jos otat huomioon auton alle, joka on pienempi kuin yksi tonni (eli 865 kilogrammaa), kaikki asettuu paikalleen. Toinen bensiinimoottori, jonka työmäärä on 1,4 litraa, kehittää jopa 100 "hevosta" 6 000 rpm: llä. Molemmat voimalaitokset ovat erittäin nopeita ja siksi autolla voi olla hyvät dynaamiset ominaisuudet. Toksisuusstandardien mukaan ne ovat Euro 5 -standardin mukaisia.

dynamiikka

1.2-litrainen bensiiniyksikkö Fiat 500 -auto valitsee "satoja" 12: een tarpeettomilla sekunnilla. Samanaikaisesti sen suurin nopeus on 160 kilometriä tunnissa. Tehokkaammalla 100-hevosvoimalla moottorilla Fiat on luottavainen tien päällä: "Sata" valitsee 10,5 sekunnissa. "Maxima" on samaan aikaan 182 kilometriä tunnissa. Ei paha, kuten tällainen kaupunkien runabout.

Lähetyksen osalta venäläinen ostajakaksi vaihteistoa on saatavana. Niistä yksi on mekaaninen 5 vaihetta ja 6-nopeuksinen automaatti. Ja jälkimmäinen voidaan asentaa vain 1,2 litran moottoriin. 100-vahva "ilmakehä" on varustettu vain viisivaiheisella mekaniikalla. Vaihtoehtoisesti jälleenmyyjä tarjoaa 5-nopeuksisen robottivaihteiston asentamisen.

talous

Fiat-polttoaineen kulutus sekä sen mitat,hyvin vaatimaton. Joten, 100 kilometriä sekatilassa, auto kuluttaa noin 5,1 litraa (1,2 litran moottori). Tehokkaampi yksikkö kuluttaa vähintään 6 litraa "satoa" kohti yhdistetyssä tilassa. Polttoainesäiliön tilavuus on vain 35 litraa, mutta käytännössä näyttää, että Fiat täyttä tankkausta on vähintään 450-500 kilometriä pitkä.

Fiat 500: hinta

Lähtöhinta pienelle viistoperäksi vuonna 2014vuosi alkaa 552 tuhatta ruplaa. Tätä hintaa varten on tarjolla täydellinen sarja 1,2 litran moottorilla ja manuaalisella vaihteistolla. Koneen on maksettava vielä 43 tuhatta ruplaa. Täydellinen 1,4-litran voimalaitosyksikkö on saatavilla 665 tuhatta ruplaa. Tässä tapauksessa jälleenmyyjä tarjoaa monia lisävarusteita ja lisävarusteita jokaiselle Fiat-mallille.

Mitkä vaihtoehdot ovat alkuperäisen sarjan viistoperäosan mukana?

On huomattava, että peruslaitteetauto "Fiat 500" on jo osa omaa CD / MDE radio kuusi kaiutinta, nahkapäällysteinen ratti, paketti "Comfort" järjestelmä "Bluetooth" automaattisella puheentunnistus, lämmitetty takalasi, Ajonestolaite, useita etu- ja sivuturvatyynyt, hätäjarrutusjärjestelmillä , ABS, EBD, sekä monia muita hyödyllisiä laitteita.

Todellakin on italialainen ja yksi isohaittapuoli - hoitoaine puuttuu sekä pohjasta että ylimmästä täydellisestä sarjasta. Valmistaja ei myöskään anna sitä vaihtoehtoa. Kuumissa ja kuumissa päivissä on vain yksi tie ulos - kaikkien ikkunoiden avaaminen.

johtopäätös

Fiat 500 on erinomainen auto matkoille ympäri maailmaa.kaupunki ja suuret megacities. Ulkopuolella on erittäin tyylikäs ja kirkas ulkonäkö, jonka sisällä on erittäin mukava, ja mukavuutta silmällä pitäen se voi antaa kertoimia kaikille Matizille tai jopa sen tärkeimmälle kilpailija Nissan-Mikra. Valitettavasti sen kustannukset ovat suuruusluokkaa korkeammat kuin tämän auton pieni kysyntä Venäjällä ja IVY-maissa. Vaikka toinen perheen ajoneuvo, 500. Fiat on melko vaihtoehto. Olipa mikä tahansa, mutta tämä malli on syytä kiinnittää eniten huomiota, sitä on tarkasteltava. Ja tutkia vastaavien aiheiden tietoresursseja. Yleisesti, kuten tavallisessa mainonnassa: "Fiat 500" - omistajien arvostelut puhuvat itsestään!