"Toyota Witz" - arvostelut. Toyota Vitz - tiedot, valokuvat, hinnat

Vuonna 1999 käynnistettiin ensimmäinen kuljetin.sukupolvi "Toyota Witz". Asiakkaan arvioinnit tuolloin osoittivat auton suurta suosiota aloittelevien kuljettajien sekä nuorten tyttöjen keskuudessa. Nykyään suuntaukset ovat muuttuneet merkittävästi, ja mallin etusija annetaan lähinnä niille ihmisille, joille menestyksekkään toiminnan tehokkuuden, hyvien toimintamallien ja esteettömyyden yhdistelmä on tullut ensisijaiseksi tavoitteeksi. Tämä tosiasia oli tärkein syy siihen, että mitään auton herkkuja ei löydy. Suunnittelijoiden mukaan "Toyota Witz" -auto, jonka kuva on alla, tulevaisuudessa on joka tapauksessa mahdollisuus tulla erittäin tärkeäksi työkaluksi yrityksen länsimaiden valloittamisessa. Toisaalta sen toteutus tapahtuu lähinnä Japanin kotimarkkinoilla.

ulkomuoto

Mallin ulkopinnassa lähinnä silmissäulkonevat pyörän kaaret sekä ruumiinosan takaosat, jotka näyttivät olevan ruuvataan siihen. Kone on rakennettu akselille, jonka koko on 2,730 millimetriä. Auto on tyypillinen viistoperä, joka on tehty kahdessa versiossa - kolmella tai viidellä ovella. Etu- ja takapuskuria koko mallin ajaksi ei ole muutettu. Ainoa poikkeus Toyotan Witzin uusimmasta versiosta oli niille tarkoitettu erityinen väritys. Yleensä auton ulkonäkö suurelta osin toistaa Yaris-mallin, joka on suosittu maassamme.

Sisustussuunnittelu

Muiden tämän valmistajan autojen osaltaSalonin uusi ominaisuus oli laadukas sisustus. Lisäksi heti tuntui suurta huomiota kehittäjät suunnittelua. Toyota Witzin mukavuutta ja melko paljon vapaata tilaa on huomattavasti sisään työnnettävien etuseinien takia. Arviot tämän auton omistajista ovat enemmän kuin todisteita. Yksittäiset sanat ansaitsevat auton kojelaudan. Tässä on nopeusmittari ja kierroslukumittari, jossa on valkoiset valitsimet, joiden lukemat ovat selvästi näkyvissä. Vakiomallinen ohjauspyörä on varustettu kolmella pinnalla ja se on valmistettu kahden värin yhdistelmällä. On syytä huomata, että läsnäolo moniin erilaisiin hyllyihin ja niittyihin on varattu pieniin tavaroihin. Auton sisäosaa voidaan kutsua melko harkitsevaksi.

istuimet

Etuistuimet autossa "Toyota Witz" vaikeasen hyödyistä. Toisaalta ne ovat melko laaja. Tästä huolimatta niiden kaareva muoto jättää paljon toivomisen varaa. Tosiasia on, että on mahdotonta kiinnittää kehoa niihin täysin liikkumattomina. Lisäksi niillä on korkea laskupaikka, joten ajaessasi kuljettaja ja etumatkustaja voivat jatkuvasti aiheuttaa epämukavuutta. Päinvastoin on tilanne takaistuimilla. Voit siirtää niitä edestakaisin yksin. Ne eivät ole kovin pulleita ja hieman lyhyempiä, joten ne ovat varsin mukavia. Ainoa poikkeus tähän voidaan kutsua korkeiksi ihmisiksi.

Tavaratila

Toinen ei ole paras ominaisuus.Toyota Witz on auton runko. Koska matkustamon ulkoasu on kiinnitetty erityi- sesti takapenkin ympärillä olevan tilan järjestämiseen, tavaratila ei ollut kovin tilava. Sen syvyys ja korkeus ovat vastaavasti 40 ja 55 senttimetriä. Suurin leveys on 130 cm. Runko-osan käyttövoimakkuutta voidaan lisätä hieman vain kallistamalla takapenkin istuimia tai heittämällä ne eteenpäin.

Moottorit ja voimansiirto

Aluksi malli antoi kaksivaihtoehtoiset voimalaitokset, joiden tilavuus oli 1,0 ja 1,3 litraa. Vuodesta 2000 alkaen niiden kokoonpano on myös täydennetty 1,5 litran moottorilla. Useimpien asiantuntijoiden mukaan menestynein menestys on pitkään pidetty ensimmäisenä näistä asennuksista. Muihin vaihtoehtoihin verrattuna se erotti sen taloutta ja pienempi määrä tuotettuja tärinöitä.

Nyt autotyynyn alla "Toyota Witz"asennettuna 1,3 litran tai 1,5 litran moottori. Molemmat on varustettu käynnistysjarrutusjärjestelmällä, jonka pääasiallisena tarkoituksena on sammuttaa moottori pysähtymisen aikana. Lisäksi molemmissa japanilaisissa laitoksissa on kolme tähdettä tällaisessa indikaattorissa, kuten pakokaasupäästöjen taso (vain ne, joille on ominaista hyvin pieni määrä vaarallisia jätteitä), joilla on tällainen indikaattori. Lippulaiva oli nelisylinterinen yksikkö, jonka tilavuus oli puolitoista litraa ja kapasiteetti 110 hevosvoimaa.

Lähetyksen osalta malli "Toyota Witz"voidaan täydentää "mekaniikalla" viidellä vaihteella tai nelivaihteisella automaattivaihteistolla. Ostajan käytettävissä olevat vaihtoehdot täydellä tai vain etupyörävetoilla.

Ohjaus ja mukavuus

Auton suunnittelijat onnistuivat tarjoamaanmelko korkea matkustusmukavuus kuljettajalle ja matkustajille sekä ajoissa kuin kaupunkiympäristössä ja maanteillä. Jopa hyvin havaittavissa olevat porausreiät ja tiehäiriöt sammuvat suurelta osin renkaiden takia, joiden profiili on 55 millimetriä. Kiinteän jousituksen ansiosta auto pitää tiellä hyvin. Koska poikittaiset stabilisaattorit asennetaan eteen ja taakse, syvä rulla ei ole tyypillistä mallille. Yleensä autolla ajettaessa syntyy melko miellyttävä tunne. Samalla on mahdotonta korostaa, että auto pystyy saavuttamaan 100 km / h nopeusmerkinnän vain viimeisellä vaihteella ja kierroslukumittarin ollessa noin 3250 r / min. Tämä osoittaa alhaisen vaihteiston laatikon, joka vuorostaan ​​aiheuttaa tuntuvaa moottorimelua suurella nopeudella.

kustannukset

Yhteenvetona, on syytä panna merkille, että auton sisäänkoko voidaan kutsua varsin hyväksi. Toyota Witz -mallin kustannuksista 1,3-litraisen voimalaitoksen auton hinta Japanissa on noin 11 tuhatta Yhdysvaltain dollaria ja 1,5 litran moottori noin 13 tuhatta dollaria.